摒弃传统燃油重卡硬朗粗犷的外观设计，徐工汽车全新推出的汉境新能源重卡，采用低风阻流线型车身设计，科技质感全面升级。这款全新车型已在中汽股份盐城试验场完成严苛的24小时不间断耐力测试，在49吨满载的高负荷干线工况下，累计行驶里程达2198公里，充分验证了其高强度、长时长干线运输的稳定运行能力，为进军长途物流市场筑牢产品根基。近期，徐工集团旗下徐工汽车正式发布汉境新一代新能源重卡，精准破解干线物流电动化行业难题。
对于徐工集团而言，汉境车型的重磅问世，绝非单纯的产品迭代升级，而是企业新能源商用车战略纵深落地的关键布局。徐工机械、徐工集团董事长杨东升表示，集团已将新能源商用车定位为第二核心主业，持续推动科技创新与产业升级深度融合，搭建起体系完备的三电技术与核心零部件自主产业生态，全力冲刺全球领先的创新型新能源商用车头部企业。
锚定第二增长曲线 稳居新能源重卡行业领跑位势
依托连续六年千亿级营收的硬核实力，徐工集团在工程机械领域稳居全球第一梯队，传统制造底盘坚实稳固。在装备制造产业加速向高端化、智能化、绿色化转型的行业浪潮下，徐工汽车成为企业穿越行业周期、培育全新增长动能的核心战略板块。凭借持续的产品迭代与市场深耕，徐工新能源重卡已连续三年蝉联国内市场销量榜首，行业领跑优势稳固。最新市场数据显示，2026年1至7月，徐工新能源重卡累计销量达2.7万辆，市场占有率攀升至16.2%，持续领跑国内新能源重卡赛道。
长期以来，国内新能源重卡大多局限于钢厂、矿山、港口等封闭场景或短途倒运作业，难以适配长途干线物流需求。受续航里程不足、补能效率偏低、整车自重偏大等核心痛点制约，新能源重卡始终无法在占据公路货运核心体量的干线物流领域实现规模化替代，行业电动化转型陷入瓶颈。
行业政策持续加码助力赛道升级。今年5月，交通运输部联合十一部门出台《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，正式推动新能源重卡跳出封闭场景局限，迈入全场景、规模化、常态化的应用新阶段，为干线物流电动化发展打通政策通道。
聚焦市场真实痛点、贴合客户实际需求，是徐工汽车产品研发的核心导向。徐工集团副总经理、徐工汽车党委书记、总经理夏泳泳表示，早在2023年，企业便针对干线物流行业堵点痛点，启动全新一代新能源重卡的研发论证工作。研发团队深度走访全国各大物流枢纽，与中国邮政、京东物流、顺丰速运等头部物流企业深度对接，精准梳理客户核心诉求，将市场痛点转化为技术攻关方向，把行业需求落地为产品硬核指标。
长期的市场深耕与规模化运营，为徐工技术迭代积累了充足底气。截至目前，徐工新能源重卡全国在运车辆接近9万台，累计运营总里程突破66亿公里，海量的真实工况数据与规模化运营样本，为车型适配长途干线高负荷场景、持续优化产品性能提供了坚实的数据支撑。
深耕智能制造底座 全栈自研构筑技术壁垒
市场口碑与销量持续领跑的背后，是徐工汽车精益化的智能制造体系与深度自主研发的核心技术实力。走进徐工高端智能商用车生产基地，数字化、智能化、工业化的融合优势尽显。冲压生产线采用全封闭自动化设计，搭载德国KUKA七轴机器人完成工件自动输送，将零部件孔径误差严格控制在0.1毫米以内，精度行业领先；焊装车间配备120台点焊机器人协同作业，实现车身焊接100%自动化覆盖。同时，生产线搭载AI视觉智能质检系统，依托专业机器人与3D视觉模块，对车身200余个关键尺寸点位实现全维度在线检测，提前规避尺寸偏差问题，从源头把控产品品质。这座现代化智能工厂可实现18款车型混线柔性生产，平均每4分钟即可完成一台整车下线，生产效率与适配性行业领先。
作为国家级绿色工厂、江苏省示范智能车间，徐工高端商用车生产基地整体生产线自动化率超80%，依托全流程自动化装备规避人工操作带来的工艺误差，全方位提升车辆结构强度与被动安全性能，保障车辆全生命周期稳定、高效、可靠运行。
当前新能源商用车行业竞争，已从单一产品比拼进阶为全产业链实力角逐。徐工汽车摒弃行业普遍的“外采拼装”模式，坚持全栈正向研发路线，打造差异化技术优势。目前，徐工集团已搭建起涵盖徐工弗迪、徐工动力、徐工玖行、徐工云电的全链条新能源产业生态，自主掌握整车控制器（VCU）、电池管理系统（BMS）等核心部件研发制造技术，彻底摆脱外部技术依赖。
针对干线物流高负荷、长续航、高时效的严苛工况，徐工研发团队对超200个核心结构件与总成开展轻量化优化设计。搭载600度电大容量电池的车型，综合装载效率较行业平均水平提升20%以上；自主研发的集成式电驱桥搭配专属整车能量管理算法，让整车电耗较行业均值降低15%，成功斩获行业首批一级能耗认证；在补能效率方面，车型依托800V高压平台搭建兆瓦级超充体系，仅需20分钟即可完成20%-80%的快速补能，彻底破解长途干线物流的补能难题。
全域生态赋能 打造成套化绿色运力解决方案
在现代化物流体系中，重卡单一性能的提升，仅能满足干线物流的基础准入需求。对于物流企业而言，新能源重卡能否规模化商用，核心取决于综合运营成本的经济性与全流程服务的完整性。基于这一核心逻辑，徐工汽车加速从传统整车制造企业，向绿色交通运输成套化解决方案服务商全面转型。围绕物流企业补能难、调度繁、资产管理复杂等核心痛点，徐工汽车整合全场景车型选配、充换电网络布局、定制化金融服务等多元资源，推出一站式综合解决方案，全方位化解客户运营顾虑。
数字化管控层面，徐工自主研发的“e路通”车联网智慧平台，可实现毫秒级动态监测车辆工况、能耗数据、设备状态，为车队精细化管理、智能调度、故障预判提供全方位数据支撑。服务保障层面，企业独创“1528”精益服务体系，承诺15分钟响应报修需求、2小时工程师到场、8小时完成故障修复，搭配365天全天候不间断服务，为干线物流高效运转保驾护航。
在干线物流赛道，车辆交付只是服务的起点。徐工汽车依托“车-桩-网-服”一体化运营生态，将单车技术优势转化为车队整体运营效能，助力物流企业实现绿色转型、降本增效，真正打通新能源重卡干线规模化商用的最后一公里。
在深耕国内市场的同时，徐工汽车持续加速全球化布局。目前，企业产品已覆盖全球100多个国家和地区，累计出口商用车超2万台。通过搭建海外生产基地、推进本土化生产与服务落地，持续提升海外市场产品竞争力、品牌影响力与供应链掌控力，加速跻身全球新能源商用车第一梯队。