截至 11 月 3 日，草原铁路本年度货物发运总量已达 2.51 亿吨。驰骋在草原之上的货运列车往来不息，当地现代物流体系建设持续落地，货运业务实现规模与质量同步提升。今年以来，铁路单位聚焦电煤等民生保障物资运输，深度挖掘工矿企业、边境口岸货源潜力，联动其他铁路局拓展货源渠道，持续做大做多式联运业务，优化口岸跨境货运配套服务，围绕货运组织、运输调度、经营管理目标稳步落实各项生产任务。
聚焦重点物资保供，广拓货源夯实运量底盘 依托唐包、包西、集通等核心货运干线，中国铁路呼和浩特局集团大力推进 “总对总” 战略合作，与 8 家市场主体签订总量 1.02 亿吨的物流总包协议，落地 91 个物流总包项目。在增量挖掘方面，甘其毛都口岸新增运量 387 万吨，锡林浩特片区新增运量 850 万吨；同时主动对接北京局、沈阳局等兄弟路局，落地 9 个货运增量新项目，累计新增运量 65.6 万吨，把重点区域、跨路局协同的货源潜力转化为实实在在的货运增量。
创新物流服务模式，多式联运持续优化运输结构 该局在全国铁路系统率先推行化肥带托运输模式，将铁路承运、装卸作业、托盘回收等环节统一纳入物流总包服务，有效降低综合物流成本。深化与港口企业协同合作，开通 53 条铁水联运 “一单制” 线路，新增 2 条城际班列、4 条多式联运班列线路。前 10 个月，多式联运及城际班列累计开行 956 列，同比增幅 54.9%。全局围绕经营目标，将稳运量、调结构、控成本、提收益贯穿运输全流程，持续优化运输供给能力。
发挥口岸区位优势，升级跨境运输配套保障 紧扣内蒙古自贸试验区二连浩特片区发展规划，铁路部门做好中欧班列运输保障，加快智慧口岸改造升级，持续压缩通关耗时。整体坚持稳货运量、打通运输堵点、严控经营成本的思路，统筹货源开发、运力调配、经营管控全链条，保障各项生产经营指标稳步推进。
“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。” 这首古老民歌勾勒出草原辽阔的风貌，而如今飞驰的货运列车，成为草原上新的流动风景线。亮眼的货运增长数据，来自一线岗位扎实的实干攻坚。下一步，草原铁路将持续盘活现有通道资源，深耕物流总包与多式联运业务，筑牢口岸跨境运输保障能力，稳步推动货运增量、提质创效各项任务落地见效。