10 月 18 日，X8688 次集装箱货运班列从福建黄塘铁路货场驶出，列车搭载 20 个集装箱，装载聚酯切片、化纤等轻工产品，一路开往江苏无锡西站。这条线路的正式投用，代表福建对接华东区域的首条双向循环铁路物流通道成功落地，为区域产业协作、商贸往来增添全新物流支撑。
长期以来，福建与长三角货源流通具备天然互补性。华东区域大量工业原材料、电子成品、机械设备持续输入福建市场；与此同时，闽南地区的轻工制品源源不断运往苏州、无锡、常州等华东核心产业集群，两地日常公路货运量单日就超过百车，形成稳定对流货源格局。
铁路部门依托这一货流优势，搭建起泉州↔无锡双向 “重去重回” 循环货运通道。该模式最大亮点在于往返两个方向都可装载足量实货，有效规避传统线路空箱空车返程的资源浪费，实现铁路运力与集装箱资产的双向高效利用。来程 X8571 次班列，把长三角生产的工业原料、电子产品、机械设备等物资输送至福建腹地；返程 X8688 次班列，则满载福建本地轻工货品直达华东产业核心区。班列往返双向重载运营，能够切实压缩企业整体物流开支。
福州铁路物流中心泉州营业部经理林福安介绍，该班列执行定点、定线、定时的标准化开行模式，全程采用集装箱直达运输方案，单程运输时效仅 24 小时，充分发挥 “重去重回” 循环通道的运力优势。