交通运输部网站2026年11月13日发布消息（来源：中国交通报），浙江省交通运输厅日前正式出台新能源重卡规模化应用专项行动方案。方案明确将新能源重卡推广作为优化全省交通运输结构和推进“双碳”目标落实的核心突破口，力争到2030年全省新能源重卡保有量突破7万辆，在重卡总保有量中占比达到20%。统计数据显示，当前浙江省重型货车仅占机动车总量的1.3%，但在碳排放中的占比却超过25%，通过重卡深度电动化与新能源替代，破解公路货运“结构占比小、排碳总量高”的矛盾成为核心导向。
在示范运营与补能网络布局上，方案围绕火电、钢铁、煤炭、渣土及散装水泥等大宗物资物流场景，以及集装箱海铁公多式联运集疏运节点，强化货主源头牵引与场景示范。目标到2030年，全省重点行业清洁运输比例提升至90%，渣土与散装水泥领域新能源重卡应用比例分别达到30%和50%。同时，浙江将按照适度超前、分类有序原则，协同能源电力部门围绕物流骨干通道布局建设超6000公里零碳公路运输通道，到2030年累计建成新能源重卡充换电桩超1.2万个，并按需布局甲醇加注站，有力推动新能源货运重卡从中短途倒运向中长途干线物流延伸。
在长效激励与监管约束机制方面，浙江省推出涵盖体系化发展、协同化运营、多元化应用等6个方面共20项具体举措。正向激励层面，全面落实国家“两新”报废更新补贴政策，对新购新能源营运重卡和淘汰老旧中重型货车给予财政补贴支持，并联合金融机构创新融资租赁与绿色保险等支持工具；反向倒逼层面，分阶段、分区域有序实施国四及以下老旧柴油货车通行禁限行管制，推动高排放老旧运力有序平稳退出市场，形成让货运经营主体“换得起、用得省、跑得畅”的良性营运生态。
来源：交通运输部网站；原文发布时间：2026-11-13 08:21:00。查看原文