秋日的四川绵阳，东林邮件仓储处理中心内，自动化分拣流水线正高速运转。卸车口的邮袋经由传送带送入系统，单件分离设备将堆积包裹逐个剥离，六面扫码装置瞬间识别面单信息，后台矩阵调度系统随即按照目的地，把快件自动分流至对应格口。这里正是交通领域国家级人工智能应用中试基地（城乡物流与应急保障方向）的实景验证场地。
置身分拣现场不难发现，AI 不再只是炫酷的技术概念，而是深度嵌入包裹入港、分拣、出库全流程：智能模型持续完成识别、研判、风险预警，重塑传统物流的作业组织模式。
交通运输行业场景丰富、数据体量庞大、市场空间广阔，是 “人工智能 +” 行动优先落地的重点赛道。去年 9 月，全国首批 3 个交通领域国家人工智能应用中试基地启动建设，绵阳基地主攻城乡物流与应急保障方向。10 月 19 日至 20 日，“智行中国 —— 人工智能＋交通运输典型应用场景一线探访” 采访团赴绵阳实地调研，见证基地投建一年以来的落地成果，看人工智能如何转化为物流行业智能化升级的现实生产力。
基地建设：瞄准行业痛点，搭建一体化试验体系
国家级中试基地的核心任务是什么？绵阳基地技术负责人朱明介绍，城乡物流长期存在三大短板：需求、运力、数据高度分散；配送效率、服务质量、智能化水平偏低；统筹机制、创新模式、降本方案短缺。针对这些共性难题，绵阳采用1＋3＋X整体建设思路：1 套通用技术底座、3 大业务平台，叠加多个高价值落地场景，系统性推进基地搭建与运营。
目前项目的通用技术底座已经建成，具备算力、数据、模型、应用、安全运维五大基础支撑能力；三大业务平台建设完成六成以上，搭建供需对接渠道，撮合物流供需匹配、业务流转。多场景落地任务已过半，现已研发 6 个行业基础模型、13 个细分场景模型，落地 7 项高价值应用场景。基地已经联动 6 家快递企业，在 4 个区县开展常态化业务测试。朱明表示，绵阳属于典型城乡融合型城市，本地城乡物流、应急物流现状具备很强代表性，基地沉淀的技术方案与运营经验，未来可向全国约 300 座同类城市复制推广。
城乡配送：AI 模型智能规划，算出配送最优方案
东林邮件仓储分拣中心承担场景验证、数据汇聚共配、无人设备协同三大核心任务，中国邮政绵阳市分公司运营管理部经理黄尚攀介绍。走进园区，智能分拣、场院管理、快件全链路追踪、智能安检等数字化设备全线投用。该中心集分拨、仓储、直投三大功能于一体，打造包裹入港、分拣、出库不落地作业模式，整体智能化率突破 90%。
自今年 3 月起，基地上线线路规划、运力调度、地址解析、仓网布局等多类 AI 模型，研发多点位运力匹配智能体，可动态更新覆盖全市 418 个末端直投网点的配送方案，将传统依靠人工经验调度的配送模式，升级为模型驱动的智能决策，实现时效与成本双向优化。依托这套智能系统，邮政市级分拨中心日直投最高可达 3 万件；末端单件配送成本从 0.4 元降至 0.18 元，降幅高达 55%。
项目扎根真实业务场景，解决实体物流痛点。无人配送板块，绵阳自动驾驶城市出行试点项目实现无人接驳巴士、无人配送车多场景协同运行，累计安全行驶约 24.5 万公里，服务 7 万余人次，配送快件总量 220 万件。无人配送车打通 “市级处理中心 — 县级网点 — 乡镇站点 — 村级网点” 全链路，覆盖 30% 行政村站点，日均投递 2 万件，每日运行里程超 1500 公里，运营综合成本下降约 10%，乡村 “最后一公里” 配送时效缩短 30 分钟。
低空物流：从单机试飞，搭建跨区域空中物流网络
视线从地面分拣枢纽转向群山环绕的北川永昌机场，这里正在探索 AI 赋能低空物流的全新可能。停机坪上多款无人机整装待发：可倾转旋翼的大型电动垂直起降飞行器持续开展试飞作业；搭载吊舱与摄像设备的巡检无人机，承担森林防火、电力线路巡检等任务。
相较于地面物流，低空装备首要攻克飞行稳定性与安全管控难题。绵阳科技城低空装备检验检测认证公司副总经理何聪介绍，这座 2024 年投用的 A1 类通用机场，主要用于飞行器空气动力测试、整机试飞与多工况地面试验。试飞空域包含川协 4 号、川协 7 号空域，其中川协 7 号专门用于无人机测试，空域审批实现快速协同，从申报计划到起飞最快仅需 30 分钟。北川试点利用无人机运送特色农产品，把原先 2 天的运输时长压缩至半日达。
绵阳的目标，是把中试基地打造为交通 AI 领域的试验田、孵化器与展示窗口，让实验室技术落地到物流一线。朱明透露，下一步绵阳将着力建设国家级低空物流枢纽示范工程：规划建设 1 处一级低空垂直起降场，串联省内各市州及周边省份，搭建跨区域低空物流骨干网络。依托 “北川机场 + 垂直起降场” 两大核心节点，布局 8 条示范航线，东南对接重庆、东连湖北鄂州，南向辐射海南、云南、贵州，向西覆盖新疆、西藏，向北联动内蒙古，形成 “2＋8＋N” 全国低空物流网络。