中国物流与采购联合会近期发布前三季度物流运行统计数据。整体来看，国内物流行业保持稳中有进、质效双升的发展格局，物流需求规模稳步扩张，社会物流总费用与 GDP 的比率继续下行，产业链供应链供需关系持续优化，市场对四季度行情预期向好。
数据显示，前三季度全国社会物流总额达到 280.0 万亿元，按可比口径同比上涨 4.9%；物流业总收入 11.1 万亿元，同比提升 4.3%。供需两端适配性持续改善，有力保障国民经济循环畅通。
降本增效成果持续巩固。前三季度社会物流总费用与 GDP 比率回落至 13.8%，较去年同期下降 0.2 个百分点。对照前三季度 GDP 规模测算，全社会物流成本合计节约 2100 亿元。尽管上游燃油成本存在上行压力，但依托经济结构、运输结构、需求结构三重优化，有效对冲了成本上涨带来的冲击。
市场信心逐步修复。9 月物流业业务活动预期指数为 56.2%，环比上行 1.8 个百分点，广大物流企业对四季度经营形势保持乐观。
中物联总工程师刘宇航分析，进入三季度，国内经济结构与物流供需同步转型升级，一定程度对冲了国际大宗商品价格波动带来的扰动；产业端与物流业务持续向高附加值品类延伸，物流配套服务能力持续优化，行业提质增效的态势进一步夯实。
需求结构持续优化，高端与绿色消费需求持续释放
前三季度物流需求和宏观经济走势协同向好，结构持续向新、向优调整。工业物流作为基本盘保持稳健，高端制造、绿色循环赛道成为新的增长支柱。
前三季度工业品物流总额同比增长 5.3%，对社会物流总额增长贡献率高达 78%。装备制造、高技术制造业占比稳步抬升，集成电路、航天装备、光电子器件等相关物流需求增速亮眼；智能穿戴设备、3D 打印装备、传感器等新品物流订单快速放量，工业控制计算机及系统产量增幅超 25%，工业物流高端化升级特征突出。
进口物流呈现 “货量回落、货值抬升、结构优化” 特点，能源资源类货物运量有所收缩，集成电路、半导体元器件、精密机床等高技术产品进口稳步增长，优质生鲜消费品进口物流规模大幅走高。
广西友谊关口岸浦寨货运通道，源源不断的榴莲、火龙果等东盟鲜果通过快速通关进入国内市场。今年前九个月，该口岸水果进出口总量突破 152 万吨，同比增幅超 33%。顺畅的跨境物流链路，让东南亚鲜果快速分拨配送至全国各大商超。
民生消费物流需求平稳释放，单位与居民物品物流总额同比增长 2.9%。线上零售规模稳步增长，即时零售交易额维持两位数增速，高能效家电、智能穿戴产品网购热度居高不下；乡村消费品零售额增速较城镇快 1.4 个百分点，下沉市场消费潜力持续释放。
吉林通化一处大件物流分拣场地内，空调、冰箱、洗衣机等家电有序卸车分拣，等待配送上门。当地物流企业介绍，10 月大件快递单量达到 7000 件，同比上涨 21%，一级、二级能效家电订单占比明显提升。
除家电、智能硬件之外，国内新能源汽车零售渗透率连续六个月高于 60%，配套动力电池物流量同比上涨 43.5%，再生资源等绿色物流赛道增长势头强劲。
刘宇航表示，当前物流需求升级趋势十分清晰。高技术产业、智能装备拉动工业物流朝着高时效、高附加值方向转型；消费升级、绿色低碳转型催生大量新型物流需求。需求结构的迭代，倒逼物流供给体系持续升级，物流对生产、流通、消费全链条的支撑价值不断凸显。
国际通道持续加密，多式联运规模与质量同步提升
前三季度，国内物流基础设施加快落地布局，跨境物流通道不断织密，多式联运扩面提质，行业数字化、绿色化改造提速，物流供给保障能力持续增强。
物流领域固定资产投资保持增长，航空、水上运输投资分别增长 13.8%、13.5%，增速领跑细分板块。平陆运河 9 月顺利通航，多个国家级物流枢纽、重点水运工程加快建设，《物流网建设实施方案》进入全面落地实施阶段。
作为西部陆海新通道核心工程，平陆运河通航之后累计货运量已经突破 100 万吨，运河起点的南宁港，也从传统内河港口转型为江海联运枢纽节点。
跨境物流业务提质扩容。前三季度中欧班列累计开行 1.6 万列，同比上涨 15%；中亚班列开行 1.1 万列，同比增长 2%；国际航线货邮运量同比提升 12.1%，新增国际货运航线 130 条，全货机航线网络持续拓展。
中物联副会长何辉介绍，政策资金持续倾斜，年内 “六张网” 以及综合立体交通相关投资规模突破 7 万亿元，同时盘活 2500 亿元专项债存量限额，为物流网络建设筑牢资金底座。依托大额投入，一批骨干通道工程落地见效，多式联运持续破解衔接堵点，物流网络整体联通效率稳步提升。