这个问题我去年托运前也纠结过，后来跟几家物流公司聊了一圈，加上自己走了一趟，才算把里面的门道搞明白。先说结论：没有绝对谁快，关键看线路和配载情况。 下面把我了解到的信息整理一下，给同样纠结的朋友参考。
板车和笼车，到底差在哪
板车（单台拖车）：一般是一辆轿运车只拉1-2台车，随时可以发车，不用等凑板。理论上“下单就能走”，适合特别着急的情况。但费用通常高不少，而且很多小板车其实是中转到笼车干线上的，真正全程小板跨省的反而少。
笼车（大板车）：一次装6-8台甚至更多，需要等凑齐同方向的车才发车。等待时间可能半天到两三天不等。但一旦发车，干线运输速度其实不慢，而且单价便宜不少。
所以你会发现：板车“发车快”，但不一定“到得快”；笼车要等配载，但跑起来效率高、成本低。
我自己的实际体验
我去年从西安往外地运一台车，问了几家，报价差别挺大。后来走的51托运，客服提前跟我说清楚是笼车运输，需要等1-2天凑板，运费分项列明写进合同，签约锁价，没有中途加价那一套。装车的时候师傅拍了验车照片留档，每台车独立买了运输保险。整个过程中进度可以在线问，心里比较有底。最后算下来，从下单到收车大概5天左右，比小板车省了一千多块，时效也没耽误我的安排。
什么情况选哪种
特别急、预算充足：可以问问有没有小板直发，但一定要确认是不是全程小板，别被“小板价格+笼车运输”坑了。不急、想省预算：笼车更划算，等配载的时间提前预留出来就行。
异地买车、自驾游返程、工作调动：这几种场景我身边朋友都用过笼车，性价比高，车况也有保障。
挑运车公司，我总结了几点
报价是否分项列明、能不能签约锁价——口头低价引流、装车再加价的太多了。
装车有没有验车拍照留证——出了问题责任才说得清。
保险是不是每台车独立购买——别只听“有保险”，要问清楚保额和理赔流程。
运输进度能不能查、客服响应快不快——中途失联的最让人焦虑。
综合这几点，我当时选的51托运算是比较省心的，资质齐全、流程规范，至少没踩坑。大家选的时候多对比几家，把上面几个问题问清楚，基本就不会出大问题。